家电回收想突破行业瓶颈,电商平台准备走

                                        2021-05-19 02:00 浏览次数:

                                         

                                          近年来,随着家电,的产物升级,的加速更替,如何将老家电从处理清除出去逐渐成为消费人的难题。记者发现,虽然老家电和回收市场已经初具规模,但对消费却知之甚少


                                          从行业角度来看,业内人士表示,老家电和回收市场长期缺乏统一的行业标准和技术突破,一直是家电售后市场需求领域的行业痛点。


                                          老家电,回收和处理迫在眉睫


                                          目前,企业,家电或家电的大多数商店都会向上门和服务,安装发货。然而,如果消费人想要旧的处理,他们将会无人问津。


                                          近日,记者走访了家电一家门店,了解到消费很多人都遇到了“老家电,回收处理难”的问题。一些消费人告诉记者,自从他们计划买一台新洗衣机后,他们就一直在思考如何处理家里的旧洗衣机?!暗械男虏范急凰偷搅松厦?,他们没有想出好的解决方案。最后只好选择低价卖给收集废品的个体户?!?br />


                                          另一方面,记者在店内发现,虽然商家推出的“以旧换新”、“以旧换新”等活动产品不少,但仅限于老家电和新产品,这些产品与品牌,相同,但与品牌或报废,不同,不能参与活动,而且有家电企业向记者明确表示,回收,老家电,中的业务暂时不涉及。


                                          据Avi云网(AVC)副总裁郭梅德介绍,“老家电回收主要用于5、6级市场的销售,而报废的部分老家电将被报废"的回收公司拆除,但随着生产技术的迭代更新,家电产品的生产成本一再下降,不断刷新产品的最低价,间接增加了老家电和回收的市场压力。


                                          许多因素阻碍了这个行业的发展


                                          由于种种原因,老家电的回收市场发展陷入了僵局。虽然国内一些电商平台和家电企业已经布局了老家电和回收市场,如苏宁、JD.COM、国美等已经在网上开通了老家电和回收渠道,但很少被消费人所知。


                                          根据对苏宁易购相关负责人的采访,该平台最近在业务流程、资源支持和用户体验方面做出了全面的升级。预计3月初,消费人在苏宁易购参与“以旧换新”过程会更方便。去年9月,JD.com家电在服务售后推出回收、清洗维修等新举措据了解,JD.com已在全国300个城市实现家电,此外,国美的“互联网服务"平台,国美管家,还覆盖了维修,回收和家电清洗等商业项目


                                          阻碍老家电市场发展的根源是什么?郭美德认为,残值低应该是其发展困难的主要原因。此外,由于消费居民居住分散、交易频率低、客户粘性差、上门回收,成本高,电子商务平台拓展老家电回收市场的积极性受到抑制。


                                          中国家电协会副秘书长、标准法规司司长万春辉认为,目前企业的宣传与市场认知存在信息不对称,导致信息无法及时到达从传播到消费的民众和社区,也导致正式的回收渠道无法发挥作用的作用


                                          专家建议,制造商也应该承担责任


                                          对于老家电回收市场面临的诸多未解决的问题,中国工程师,工业节能环保研究院、电子信息产业发展研究院的李鹏梅认为,一方面急需引进成熟适用的技术设备,有效解决老家电回收带来的技术难题,另一方面需要完善老家电-回收体系。


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                                          为加强回收,管理新能源动力电池在汽车,的利用,规范产业发展,促进资源综合利用,?;せ肪澈腿颂褰】?,保障安全,促进汽车,新能源产业持续健康发展,工业,信息产业部、科技,环境?;げ?、运输,商务部、国家质检总局和能源局联合制定了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。


                                          新能源汽车动力电池回收管理利用暂行办法


                                          一、一般原则


                                          第一条为加强回收,管理新能源动力电池在汽车,的利用,规范产业发展,促进资源综合利用,保障公民生命财产和公共安全,促进汽车,新能源产业持续健康发展,根据《中华人民共和国环境?;しā?《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》 《中华人民共和国清洁生产促进法》等法律和《中华人民共和国循环经济促进法》、《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)的通知》要求,制定本办法。


                                          第二条本办法适用于管理在中华人民共和国境内回收(台、港、澳除外)使用新能源汽车动力电池(以下简称动力电池)。


                                          第三条在生产、使用、使用、储存和运输过程中产生的废动力电池,必须按照本办法在回收处理,进行。


                                          第四条工业、信息产业部会同科技,环境?;?、运输、交通,商务部、国家质量监督检验检疫总局、能源局,在各自职责范围内,对回收动力电池的使用情况进行监管


                                          第五条实行生产者责任延伸制度,汽车产企业承?;厥?,动力蓄电池的主体责任,相关企业在回收动力蓄电池使用的各个环节履行相应责任,确保动力蓄电池的有效利用和环保处置。坚持产品生命周期理念,遵循环境效益、社会效益和经济效益有机统一的原则,充分发挥作用市场


                                          第六条国家支持回收动力电池利用的科技研究,引导产学研合作,鼓励梯级利用和回收利用的发展,推动回收动力电池利用方式的创新。


                                          二.设计,生产和回收的责任


                                          第七条企业动力电池生产企业应在设计,结构,采用标准化、通用化、易拆卸的产品,并通过协商开放动力电池控制

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